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vendredi 27 août 2021

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Turn your ride, hike or trail into a video recap We love online maps, but they are too often static and adapted to convey how an adventure unfolds. With Rumbo you can create and share your ride, hike or trail data as an animated narrative video (MP4).	Transformez votre balade, votre randonnée ou votre sentier en résumé vidéo Nous aimons les cartes en ligne, mais elles sont trop souvent statiques et adaptées pour transmettre le déroulement d’une aventure. Avec Rumbo, vous pouvez créer et partager vos données de randonnée, de randonnée ou de sentier sous forme de vidéo narrative animée (MP4).
Share it on social platforms Online videos make up more than 75% of consumer internet traffic — 15 times higher than it was in 2017. With Rumbo you can adapt the video resolution according to where you want to share it : 1280x720 for Twitter, YouTube, etc 1080x1920 for TikTok, Instagram Stories, WhatsApp, etc 720x720 for Instagram Posts, etc.	Partagez-le sur les plateformes sociales Les vidéos en ligne représentent plus de 75 % du trafic Internet des consommateurs, soit 15 fois plus qu’en 2017. Avec Rumbo, vous pouvez adapter la résolution vidéo en fonction de l’endroit où vous souhaitez la partager : 1280x720 pour Twitter, YouTube, etc 1080x1920 pour TikTok, Instagram Stories, WhatsApp, etc 720x720 pour Instagram Posts, etc.
Free. No app, no cookies, no account. Unlike other services, Rumbo is free and does not requiere you to install an app, create an account or give away your data to advertisers. You just need this page and an email address to receive the link to your video. I regularly delete all data.	Gratuit. Pas d’application, pas de cookies, pas de compte. Contrairement à d’autres services, Rumbo est gratuit et ne vous oblige pas à installer une application, créer un compte ou donner vos données aux annonceurs. Vous avez juste besoin de cette page et d’une adresse e-mail pour recevoir le lien vers votre vidéo. Je supprime régulièrement toutes les données.
A first-party API API Application Programming Interface (interface de programmation applicative) => lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Inter... to integrate with your service or tools Everything you can do on Rumbo’s interface, you can also do with our REST-ful API API Application Programming Interface (interface de programmation applicative) => lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Inter... . Do you run a service that handles ride, hike or trail data or you’re just a nerd who prefers creating videos from the comfort of an IDE rather than Chrome or Safari ? Get in touch if you want to integrate programmatically for your SaaS SaaS Software as a Service (logiciel en tant que service) => Wikipedia SaaS or tool. I’ll give you directions on how to use the Rumbo API API Application Programming Interface (interface de programmation applicative) => lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Inter... .	Une API API Application Programming Interface (interface de programmation applicative) => lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Inter... tierce à intégrer à votre service ou à vos outils Tout ce que vous pouvez faire sur l’interface de Rumbo, vous pouvez également le faire avec notre API API Application Programming Interface (interface de programmation applicative) => lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Inter... REST-ful. Gérez-vous un service qui gère les données de conduite, de randonnée ou de sentier ou vous êtes juste un geek qui préfère créer des vidéos à partir du confort d’un IDE plutôt que Chrome ou Safari ? Contactez-nous si vous souhaitez intégrer par programme votre SaaS SaaS Software as a Service (logiciel en tant que service) => Wikipedia SaaS ou outil. Je vais vous donner des instructions sur la façon d’utiliser l’API API Application Programming Interface (interface de programmation applicative) => lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Inter... Rumbo.
100% independent. Like the Internet was meant to be. I love to write code. It helps keep my mind fresh and creative. I didn’t start Rumbo to "revolutionize” or “disrupt” the landscape. – with Julian Bleecker at OMATA, we wanted a simple tool to share a ride summary on social media. As the experiment worked, I decided to make it accessible to anybody with a similar need. I respond to every email personally and deeply care about what you are trying to achieve with Rumbo.	100% indépendant. Comme Internet était censé l’être. J’adore écrire du code. Ça aide à garder mon esprit frais et créatif. Je n’ai pas lancé Rumbo pour « révolutionner » ou « perturber » le paysage. - avec Julian Bleecker chez OMATA, nous voulions un outil simple pour partager un résumé de course sur les réseaux sociaux. Pendant que l’expérience fonctionnait, j’ai décidé de la rendre accessible à tout le monde ayant un besoin similaire. Je réponds à chaque e-mail personnellement et profondément soucieux de ce que vous essayez de réaliser avec Rumbo.

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Mots clés : geek , Rumbo

Le jour où le deuxième fleuve d’Europe est devenu bleu

vendredi 27 août 2021

Texte de Damien Roustel publié dans l’Humanité du 19 août 2014

Comment, en 1866, la célèbre valse viennoise de Johann Strauss fils a déteint sur la couleur originelle du fleuve de la Mitteleuropa. Et est à l’origine d’un roman méconnu de Jules Verne, le Beau Danube jaune.

Quel est le point commun entre le modèle de la mythique Citroën DS sorti en 1969 et celui de la bonne vieille Renault 4L produit en 1985 ? Réponse : les deux voitures étaient proposées en bleu Danube. Un bleu franc plus proche d’une mer turquoise des Caraïbes que des eaux du deuxième fleuve d’Europe, après la Volga. Un tour dans le catalogue des fabricants de peinture le confirme. Le Danube est toujours associé à la couleur bleue. Pourtant, cela ne saute pas aux yeux. Il serait plutôt vert ou gris. Tout est de la faute d’un obscur poète autrichien. Un certain Karl Isidor Beck, né en 1817 à Baja, une ville hongroise traversée par le Danube. En 1839, dans un recueil intitulé Stille Lieder, il
termine un poème par ces simples vers : « au bord du beau Danube bleu  ».

On en serait sans doute resté là si 27 ans plus tard le compositeur viennois Johann Strauss fils, le rejeton jalousé de Johann Strauss père, l’auteur de la Marche de Radetzky, ne s’était pas souvenu de ce passage poétique. Lorsqu’un jour de 1866, Johann Herbeck, le directeur de l’association de la chorale masculine viennoise, lui commande une série de valses, Strauss junior décide d’intituler son œuvre : Au bord du beau Danube bleu. «  À l’époque, Vienne a besoin d’illusions et de couleurs claires  », raconte Pierre Burlaud, dans Danube-Rhapsodie. Le texte est confié au «  poète  » de la chorale, Joseph Weyl, un fonctionnaire de police qui préfère évoquer les éclairages au gaz de la ville plutôt que le fleuve de la Mitteleuropa. Johann Strauss se produit le 15 février 1867. C’est un flop. Le public viennois n’adhère pas à des paroles jugées ridicules. Le Beau Danube bleu sera sauvé des eaux quelques mois plus tard lors de l’Exposition universelle de Paris de 1867. Les organisateurs souhaitent que Johann Strauss ajoute une valse au concert qu’il doit donner. Il choisit de jouer le morceau qui a déplu en Autriche mais cette fois-ci sans la partie chantée. C’est un triomphe. Il doit le rejouer vingt fois de suite. En 1889, on demande au juriste et écrivain à ses heures Franz von Gerneth de rédiger de nouvelles paroles. Elles commencent ainsi : «  Danube si bleu, si brillant et si bleu…   » La légende du «  beau Danube bleu  » est née. Aujourd’hui, cette valse de Johann Strauss fait office d’hymne officieux de l’Autriche. Aux touristes de passage à Vienne déçus de ne pas trouver un Danube «  si bleu  », on raconte que Karl Isidor Beck et Johann Strauss fils avaient coutume de fréquenter un restaurant au-dessus de Nussdorf, quartier où se trouvait à l’époque une teinturerie qui déversait dans le fleuve des eaux usées bleues. En 1934, dans sa comédie musicale le Chant du Danube, Alfred Hitchcock livra une version romancée de l’origine du Blauen Donau. La comtesse Helga von Stahl veut que le jeune Strauss mette en musique son ode au Danube.
- De quelle couleur est le Danube ? demande-t-elle à son époux.
– Je le sais mais je ne puis définir sa couleur, lui répond-il
– Désirez-vous madame mettre votre ensemble bleu ? l’interroge sa femme de chambre.
– Bleu, mais oui j’aurais dû y penser plus tôt, s’écrie-t-elle
– Ma chère, le Danube n’a jamais été bleu, que je sache. Il est plutôt argent, réagit le comte
– Oui mais je n’ai pas dans tous mes vers une rime répondant à argent, se désole-t-elle. 
Auteur en 1988 de Danube, un récit de voyages érudit, l’écrivain italien Claudio Magris est catégorique : «  Le Danube est blond.  » Un siècle plus tôt, Jules Verne était du même avis. Il parle du «  célèbre fleuve, jaune et non bleu comme le chante la fameuse valse de Strauss  », dans le Beau Danube jaune. Ce roman d’aventures très ironique ne sera publié avec son titre original qu’en 1988. À la mort de Jules Verne en 1905, son éditeur Hetzel demanda en effet à Michel Verne de reprendre le manuscrit laissé par son père. Le Pilote du Danube sort en 1908. «  Le roman avait été écrit vers l’année 1880. C’était une réminiscence de la valse célèbre le Beau Danube bleu, de Strauss, qui faisait fureur à cette époque, d’où des plaisanteries de Jules Verne qui disait volontiers que le Danube était certainement beau, mais que, roulant beaucoup de terres d’alluvions, il ne pouvait avoir cette couleur. Plus tard, lorsqu’il s’est agi de publier cette œuvre inédite, le titre était devenu quelque peu vieillot  », expliqua en 1911 l’éditeur Hetzel. Autre clin d’œil. En 2013, un an avant de mourir, Gérard de Villiers, le père des SAS, commet le Beau Danube rouge. «  On valse à Vienne, mais on tue aussi beaucoup  », annonce-t-il.

Bleu, jaune, rouge. Ce sont les trois couleurs du drapeau de la Roumanie, dernier pays traversé par le Danube avant qu’il ne se jette dans la mer… Noire.

Shiham, la ville aux gratte-ciels en briques

samedi 21 août 2021

Il y a déjà cinq cents ans que les gratte-ciels de Shiham au Yémen ont été construits et les murs sont en briques !

Avertissement : cette page doit tout à la page citée en référence. Seuls des extraits sont publiés ici.

[...]

La ville possède certains des bâtiments en briques crues les plus hauts du monde. Certains d’entre eux mesurent plus de 30 mètres (100 pieds) de haut, densément regroupés sur un petit monticule. Les rez-de-chaussée sans fenêtre sont utilisés pour le stockage du bétail et des céréales. Cependant, les niveaux les plus élevés servent généralement d’étages communs pour socialiser. Il y en a 444 qui s’élèvent de 5 à 11 étages. Chaque étage a une ou deux chambres.

La fragilité de la brique de boue signifie que les gratte-ciel vieux de 500 ans ont besoin d’un entretien régulier. Par conséquent, de la boue fraîche et du calcaire doivent être appliqués périodiquement. Cela sert à renouveler et à protéger les murs des éléments et des parasites.

[...]

Traditionnellement, l’aménagement et la planification architecturale dans les régions sèches et chaudes ont rencontré deux problèmes majeurs. Le premier consistait à se protéger de la chaleur. Le second était de fournir une climatisation suffisante. La brique de boue a une capacité thermique plus élevée et une conductivité plus faible que le béton. Cela signifie qu’il ralentit la vitesse à laquelle la température à l’intérieur du bâtiment change. De plus, la brique de boue est facile et peu coûteuse à produire. Par conséquent, c’est le choix naturel du matériau dans le climat de Shibam.

Contrairement aux briques cuites, la structure physique des briques séchées ne change pas pendant le processus de séchage. Sans sa couche protectrice blanche, une brique humide devient tout simplement de la boue. Cependant, afin de protéger les bâtiments de la pluie et de l’érosion, les murs doivent être régulièrement entretenus en appliquant de nouvelles couches de boue. Il est tout aussi important de noter que la surface extérieure de ces bâtiments est peinte à la chaux. La chaux est hautement réfléchissante par rapport à d’autres matériaux. Les maisons sont surmontées de toits plats entourés de parapets pour former des terrasses. Ces terrasses sont imperméabilisées avec une application de Ramad (plâtre de chaux), cendres de bois et sable.

À Shibam, les considérations climatiques ne se manifestent pas seulement dans le matériau de construction. De plus, les fenêtres en bois assurent l’intimité, réfractent l’éblouissement et favorisent la circulation de l’air. Ceci est réalisé par leur placement bas et leurs petits trous de ventilation près du plafond. De plus, les rues étroites et les places ouvertes améliorent encore cette circulation d’air au niveau de la ville. Ainsi, l’architecture de Shibam révèle une approche complète de l’urbanisme. Il est adapté au climat et à la structure sociale de la ville.

[...]

Le mur de briques est bon marché, durable et facilement disponible. La ville a été construite à partir du sol fertile entourant la ville. Aujourd’hui, un mélange de terre, de foin et d’eau est encore façonné en briques et laissé cuire au soleil pendant des jours.

D’un point de vue historique, ces gratte-ciel vieux de 500 ans sont des pièces d’ingénierie incroyables. Mais la ville détient-elle aussi la clé d’une architecture plus durable ? L’utilisation de briques de boue par la ville est une technique clé développée pour faire face aux défis posés par le climat rigoureux. Cependant, il présente de nombreux avantages environnementaux. Non seulement la production de briques séchées au soleil n’implique aucune émission polluante ; les briques sont également réutilisables. Ces méthodes traditionnelles sont certainement une alternative viable aux méthodes modernes moins durables sur le plan environnemental.

De plus, l’architecture en briques crues est plus durable si l’on tient compte des coûts environnementaux. Par exemple, les matériaux et la main-d’œuvre peuvent généralement être achetés localement. Par conséquent, cela profite à l’économie locale plutôt que de dépendre de l’apport de l’extérieur. Cela affecte également les coûts énergétiques impliqués dans le transport. Par conséquent, son impact environnemental est minime.

[...]

Voir en ligne : Les gratte-ciel de 500 ans du Yémen

Mots clés : collectionneur , brickostampaphile

Mémoire de vieux geek

vendredi 20 août 2021

Rien de moins que 295 épisodes à minima.

Voir en ligne : https://blog.fredericbezies-ep.fr/c...

"Les développeurs ne veulent pas faire de low-code" : mythe urbain ou réalité ?

vendredi 20 août 2021

De plus en plus de développeurs ont recours à des solutions de low-code pour tous les avantages qu’elles apportent. Cependant, il existe un mythe urbain lié au low-code qui laisse à croire que les développeurs veulent avant tout et surtout coder. Alors pourquoi ce mythe ? Quelle est la réalité ?

Voir en ligne : https://www.toolinux.com/?les-devel...

Questions de cyclotouristes ordinaires, un jour d’août 2021

vendredi 20 août 2021

En ce 20 aout 2021, je relève des questions (nombreuses) posées aujourd’hui sur le groupe Facebook "Voyager à vélo en France" (groupe géré par France Vélo Tourisme). Elles témoignent des préoccupations des "vélotouristes" (on dit aussi "cyclotouristes") bien loin des "exploits" décrits ailleurs, exploits plutôt sportifs et donc un peu loin des préoccupations de ceux qui écrivent ici. Quoique...

Sans parler des mini-reportages sur des voyages à vélo qui donnent plutôt envie de partir, reportages qui ne sont abordés dans cette page.
1. Constatant la galère pour revenir en train à son point de départ, je me demandais s’il n’est pas plus intéressant de louer un fourgon, dès qu’on est 2 ou 3 [...] dans lequel on pourrait mettre les vélos, les sacoches et même une remorque en "one way" pour un prix concurrentiel au train ? (Marc)
2. Nous allons faire la Velomaritime- EuroVelo 4 de Mont St Michel à Roscof au mois de septembre. Je constate que l’itinéraire est toujours indiqué dans le sens Roscof-Mont St-Michel. Quelqu’un peut nous conseiller dans quel sens c’est préférable de le faire à cause du vent ? (Suzanne)
3. Je commence le vélo, je cherche un sac à dos 2 en 1 qui devient sacoche pour aller au travail. Avez-vous des recommandations ? (Claudie)
4. Je suis capable de faire 10/15km « facilement » mais même si je réduis à 5km avec des montées, c’est impossible pour moi [alors que ] j’aimerais bien faire des montées pour changer de parcours. Comment puis-je régler ce souci ? (Thimoty)
5. On part pédaler quelques jours dans le golfe du Morbihan avec nos 2 enfants. Hébergements réservés à Sarzeau, Arzon, Brech, Vannes... On doit peaufiner notre itinéraire. [Auriez-vous] des conseils sur les voies / pistes cyclables à emprunter, les endroits à visiter, des ressources à consulter en ligne ? (Elodie)
6. Qui a fait la somme en vélo et vos conseils svp ? (Tinou)
7. Arles puis le Grau-du-Roi, Sète et aujourd’hui Marseillan plage. Des idées pour la suite ? (Sonia)
8. Bonjour à tous, des retours d’expériences sur les tours des Monts d’Arrée GR380 en VTT VTT Vélo Tout Terrain au départ de Morlaix svp ? (Isa)
9. En septembre nous aimerions faire deux semaines le long de l’a vélodysée [...] Avez-vous des astuces pour réduire la facture logement ? (Vanessa)
10. Nous avons acheté cette remorque d’occasion, et malheureusement nous n’avons la marque du modèle. Est ce que quelqu’un d’entre vous la connaîtrez ? (Charlotte)
11. Bonjour à tous, nous sommes des apprentis voyageurs à vélo et nous souhaiterions savoir comment vous faites pour protéger vos vélos des vols la nuit lorsque vous dormez en tente s’il vous plaît ? (Chloé)
12. Je n’y connais rien en modèle et marque de vélos de cyclotourisme. Que me conseilleriez-vous ? (François-Robert)
13. J’ai un projet en-tête pour début septembre sur 8 a 9 jours. ()
14. Partir de chez moi pour Vernon afin de rejoindre la Seine à vélo jusqu au Havre, puis la V4 Le Havre-Dieppe, pour enfin revenir chez moi par la Paris-Londres. je ne suis jamais partie comme cela et me pose des questions sur où dormir, l’équipement , etc. (Jean François)
15. Je cherche des témoignages de gens ayant trasversé « l’avenue Paris-Londres » qui passe devant chez moi... est-ce que le parcours est intéressant , joli et sécurisé ? (Luc)
16. Bonjour je souhaiterais faire un vélo route de une semaine au mois de septembre. Je suis des hauts de France, près de Lille. Avez-vous des idées ? (Christophe)
17. [Je souhaite faire le] Canal du Midi sur 3 jours à partir de Béziers avec retour en Intercités, car je ne veux pas prendre de prestataire de service... Si vous avez des conseils de gîtes ou des hôtels ou autres je prends (Marie Hélène)
18. Je souhaiterais m’acheter un vélo pour faire des voyages sur route, pistes cyclables ou petits chemins pendant environ une quinzaine de jours. Pouvez vous me donner votre avis sur ce vélo ? (Florence)
19. Salut je fais la Loire à Vélo. Y a-t-il une application ou un site internet pour trouver des fontaines pour l’eau en France ?(Enrico)
20. Je prépare actuellement mon premier grand voyage en vélo le long de la Vélodyssée. Je regarde toutes les options qui se présentent pour l’hébergement. Certains d’entre vous utilisent-ils WarmShowers ? Il faut payer 30 $ pour l’utiliser mais je ne sais pas si ça vaut le coup et il y a beaucoup d’offres ! Si quelqu’un a un retour d’expérience sur cette appli je suis preneur. (Jérôme)
21. Avez vous déjà tracé un itinéraire entre Privas et Uzès En passant par Vallon Pont d’arc et/ou les gorges de l’Ardèche ? Est ce que les gorges sont faisables à vélo ou est ce que c’est trop dangereux ? (Amandine & Guillaume)
22. Pour un premier voyage à vélo jusqu’à quel poids peut on charger l’ensemble avec une remorque et un petit chien je ne me rends pas compte à quel poids ça devient vraiment dur de rouler ? (Sésé)
23. ...
Voir en ligne : Retrouver les questions sur le web (groupe facebook)

Mots clés : cycliste (cyclotouriste) , Nouan-Rando

Sauvegarde des données informatiques (sur site, cloud) : bonnes pratiques

dimanche 15 août 2021

Dans le contexte actuel d’un télétravail ou de travail hybride, les collaborateurs utilisent souvent leurs propres appareils et sur des réseaux distribués, les entreprises sont particulièrement vulnérables face aux menaces cyber. Ainsi, la sauvegarde des données est plus importante que jamais.

Voir en ligne : https://www.toolinux.com/?journee-m...

Et ce n’est pas si nouveau !!! hommage à G Jacquinot

dimanche 15 août 2021

Les usages de la technologie pour la formation à distance ne vont-ils pas supprimer les interactions et donc le rôle du formateur ?

Voir en ligne : http://brunodevauchelle.org/2021/08...

La Base VTT : Pour qui ? Pourquoi ?

dimanche 15 août 2021

Les sports de nature sont en pleine expansion et la pratique du VTT VTT Vélo Tout Terrain n’échappe pas à cette tendance. Pour répondre à cet engouement, la Fédération française de cyclotourisme a mis en place le label « Base VTT VTT Vélo Tout Terrain ». Présentation.

Voir en ligne : https://cyclotourisme-mag.com/2021/...

Entrainement : C’est quoi la puissance en cyclisme ?

dimanche 15 août 2021

La notion de « puissance » classe le cycliste qu’il soit professionnel ou cyclosportif, aide à caractériser ses qualités et devient l’une des valeurs à suivre pour espérer progresser.

Voir en ligne : https://www.velochannel.com/cest-qu...